Umiikot na motor

Mayroong maraming mga uri ng umiikot na mga de-koryenteng makina.Ayon sa kanilang mga pag-andar, nahahati sila sa mga generator at motor.Ayon sa likas na katangian ng boltahe, nahahati sila sa DC motors at AC motors.Ayon sa kanilang mga istruktura, nahahati sila sa mga kasabay na motor at asynchronous na mga motor.Ayon sa bilang ng mga phase, ang mga asynchronous na motor ay maaaring nahahati sa tatlong-phase na asynchronous na mga motor at single-phase na asynchronous na mga motor;ayon sa kanilang iba't ibang mga istruktura ng rotor, nahahati sila sa mga uri ng rotor ng hawla at sugat.Kabilang sa mga ito, ang mga tatlong-phase na asynchronous na motor ng hawla ay simple sa istraktura at ginawa.Ang kaginhawaan, mababang presyo, maaasahang operasyon, ang pinaka-tinatanggap na ginagamit sa iba't ibang mga motor, ang pinakamalaking demand.Ang proteksyon ng kidlat ng umiikot na mga de-koryenteng makina (mga generator, adjusting camera, malalaking motor, atbp.) ay mas mahirap kaysa sa mga transformer, at ang rate ng aksidente sa kidlat ay kadalasang mas mataas kaysa sa mga transformer.Ito ay dahil ang umiikot na electric machine ay may ilang mga katangian na naiiba sa transpormer sa mga tuntunin ng istraktura ng pagkakabukod, pagganap at koordinasyon ng pagkakabukod.
(1) Kabilang sa mga de-koryenteng kagamitan ng parehong antas ng boltahe, ang antas ng boltahe na makatiis ng salpok ng pagkakabukod ng umiikot na de-koryenteng makina ay ang pinakamababa.
Ang dahilan ay: ①Ang motor ay may high-speed rotating rotor, kaya solid medium lang ang magagamit nito, at hindi maaaring gumamit ng solid-liquid (transformer oil) medium combination insulation tulad ng transformer: sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, ang solid medium ay madaling masira , at ang pagkakabukod ay Voids o gaps ay madaling mangyari, kaya bahagyang discharges ay madaling mangyari sa panahon ng operasyon, na humahantong sa pagkakabukod pagkasira;②Ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng motor insulation ay ang pinakamalubha, napapailalim sa pinagsamang epekto ng init, mekanikal na panginginig ng boses, kahalumigmigan sa hangin, polusyon, electromagnetic stress, atbp. , Ang bilis ng pagtanda ay mas mabilis;③Ang electric field ng istraktura ng pagkakabukod ng motor ay medyo pare-pareho, at ang koepisyent ng epekto nito ay malapit sa 1. Ang lakas ng kuryente sa ilalim ng overvoltage ay ang pinakamahina na link.Samakatuwid, ang rate ng boltahe at antas ng pagkakabukod ng motor ay hindi maaaring masyadong mataas.
(2) Ang natitirang boltahe ng lightning arrester na ginamit upang protektahan ang umiikot na motor ay napakalapit sa impulse withstand boltahe ng motor, at maliit ang insulation margin.
Halimbawa, ang factory impulse withstand voltage test value ng generator ay 25% hanggang 30% na mas mataas kaysa sa 3kA residual voltage value ng zinc oxide arrester, at ang margin ng magnetic blown arrester ay mas maliit, at ang insulation margin ay magiging mas mababa habang tumatakbo ang generator.Samakatuwid, ito ay hindi sapat para sa motor na protektado ng isang lightning arrester.Dapat itong protektahan ng kumbinasyon ng mga capacitor, reactor, at mga seksyon ng cable.
(3) Ang inter-turn insulation ay nangangailangan na ang steepness ng intruding wave ay mahigpit na limitado.
Dahil ang inter-turn capacitance ng motor winding ay maliit at hindi tuloy-tuloy, ang overvoltage wave ay maaari lamang magpalaganap sa kahabaan ng winding conductor pagkatapos nitong pumasok sa motor winding, at ang haba ng bawat turn ng winding ay mas malaki kaysa sa transformer winding. , kumikilos sa dalawang magkatabing pagliko Ang overvoltage ay proporsyonal sa steepness ng intruding wave.Upang maprotektahan ang inter-turn insulation ng motor, ang steepness ng intruding wave ay dapat na mahigpit na limitado.
Sa madaling salita, ang mga kinakailangan sa proteksyon ng kidlat ng umiikot na mga de-koryenteng makina ay mataas at mahirap.Kinakailangan na ganap na isaalang-alang ang mga kinakailangan sa proteksyon ng pangunahing pagkakabukod, inter-turn insulation at neutral point insulation ng winding.